中国人和日本人曾经历过一场可怕的战争，至今仍留有伤痕。 在哥伦比亚的Cota, Cundinamarca，我们完成了一项壮举。 我们将中国人、日本人，以及他们大型汽车制造企业的高管们：Hino和比亚迪（BYD），与哥伦比亚的工程师、工人们聚集在一起，共同生产了一辆独特的车辆，至少在拉丁美洲是首创。 一辆完全电动的双铰接公交车，专为像Transmilenio这样的主干线路设计。 这不仅仅是将曾经的敌人聚在一起，更是一项协作的成果，使哥伦比亚在工业化的艰难任务中占据领先地位，不是跟在队伍的尾巴，而是站在前沿，提高车辆本地零部件的比例，并在技术领域占据优势。这不仅解决了我们社会的地方性问题，比如城市空气污染严重到直接威胁儿童生命，还为缓解气候危机——人类面临的主要问题——做出了贡献。 通过我的政府促成的协议，我们将每年生产多达13万辆电动和插电式混合动力汽车，与雷诺 、日野（Hino）、比亚迪（BYD）等企业合作，并实现高水平的出口。 我修改了关税法规，并为未来超过四万亿哥伦比亚比索的预算提供了保障，以便哥伦比亚的大城市能够用电动车替换其公共交通系统。 那些将取代柴油和汽油公交车的电动公交车将直接在哥伦比亚生产。这笔资金将用于推动需求，从而进一步促进我们的本地工业发展。我们希望波哥大能迈出第一步。 我了解到，在国家西部地区，我们将开始生产平板钢材，这对工业化至关重要。 目标：成为拉丁美洲电动车生产的主要基地。这是变革政府的目标。