Chinos y japoneses estuvieron en un guerra terrible de la que aún hay heridas. Aquí en Cota, Cundinamarca, hemos hecho una hazaña. Hemos juntado chinas, japonesas, ejecutivas de sus grandes empresas de producción de vehículos: Hinno y BYD, y lo hemos juntado con ingenieros y trabajadoras y trabajadores colombianos, para producir un primer vehículo, único al menos en América Latina. Un bus biarticulado para troncal al estilo de Transmilenio completamente eléctrico. No solo por juntar viejos enemigos, sino por un trabajo colaborativo, que pone a Colombia, en la difícil tarea de industrializarse, y no de hacerlo en la cola del tren, sino en la vanguardia, de elevar el porcentaje de partes de vehículo nacional, y de colocarse en la parte de adelante de las tecnologías, no solo para solucionar problemas locales de nuestra sociedad, como la alta contaminación del aire de nuestras ciudades que literalmente mata niños, sino para aportar en la mitigación de la crisis climática, que es el principal problema de la humanidad. Produciremos en los acuerdos hechos con ayuda de mi gobierno, hasta 130.000 vehículos anuales eléctricos e híbridos enchufables, con empresas como Renault, Hino, BYD, con niveles alto de exportación. He cambiado normas arancelarias, he dejado vigencias futuras hasta por más de cuatro billones de pesos para que las grandes ciudades colombianas reemplacen sus sistemas de transporte masivo por vehículos eléctricos. Los buses eléctricos que reemplazarán a los buses diesel y de gasolina ya se producirán en Colombia. Es un dinero para financiar la demanda que impulsa aún más nuestra industria nacional. Esperamos que Bogotá de el primer paso. Me enteré que en el occidente del país, daremos el paso a producir aceros planos, eso es fundamental para la industrialiación. Objetivo: ser el principal nicho de producción de vehículo eléctricos de latinoamérica. Propósito del gobierno del cambio(Gustavo Petro)