为啥老马这么在意特斯拉的空头？因为他一直都很在意，当年深受其害。19年底特斯拉股价开始飙升后很多人都不记得14年到19年特斯拉股价一度震荡了五年多时间，19年年中甚至还一度跌回到13年的价位。13年特斯拉股价飙升是因为model S推出，之后市场对于特斯拉的看法就一直两极分化，支持者认为这是未来，反对者觉得一直亏损、续航里程是问题、销量也起不来。即使17年model 3出来后短时间长了一倍，但是短期内产能地狱，生产线的问题后面又震了两年。一直到19年上海工厂投产，产能地狱突破，电动车市场也被打开供销两旺，才真正走出震荡区间迎来第二波大幅度上涨。 在14-19年在特斯拉上多空双方疯狂的博弈，那几年特斯拉一直都是美股做空榜的前几名，很多特斯拉的持有者在那几年都被上上下下折磨疯了，我也算是当年的亲历者。老马深受其害，他不是现在才在意空头，当年他就在意，之前很多次公开喊话。对于一个务实的理想主义者，对做空自己事业的人应该是深恶痛绝了。 前段时间还跟朋友聊过，特斯拉从22年以来的走势跟14-19年走势特别像，也是一个长周期的宽幅震荡，这是一个多头和空头都有足够理由的阶段： 1）多头看自动驾驶、看未来能构建的自动出行网络、看机器人、看能源基建（电池、充电站、太阳能）； 2）空头看产品单一、看销量走弱、看老马精力分散、看新叙事落地遥遥无期。 啥时候能走出来？ 自动驾驶落地开始普及，主场能看到未来无人驾驶出行网络的雏形了，机器人也开始量产，估计就是特斯拉能走出震荡区间，再一次迈上一个新台阶的时期。 其实这是十几年特斯拉股价走势就是上了两个大台阶：1）12-13年因为model s股价飙升十倍多，市值从几十亿美金拉升到四五百亿美金，然后震荡五年； 2）19年解决产能地狱，供销两旺，再次飙升小二十倍，19年下半年到21年底市值从几百亿美金最高到1.5万亿美金，然后又进入一个震荡区间。 期待能早日走出震荡，再上一个大台阶。(qinbafrank)