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伯克希尔“新王新气象”:Q1减仓零售、油气,加仓谷歌,还建仓了航空

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深潮TechFlow
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9小时前
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伯克希尔·哈撒韦2026年Q1大举调仓:斥资26.5亿美元重返航空股建仓达美航空、大幅加码Alphabet,同时清仓亚马逊等多只股票并高位套现雪佛龙约80亿美元,持仓数量从42只骤降至29只,"Abel时代"主动轮动风格初现。

巴菲特卸任后,伯克希尔·哈撒韦以一份大幅调仓的季度持仓报告高调开启"Abel 时代"。

美东时间 15 日周五披露的 13F 文件显示,2026 年第一季度,伯克希尔大举调整投资组合:一方面斥资约 26.5 亿美元建仓达美航空,这是自 2020 年疫情期间清仓美国四大航司后,伯克希尔首次重新押注航空股;另一方面则进一步加码谷歌母公司 Alphabet,同时清仓亚马逊、Visa、万事达等多只消费与金融科技股票。

与此同时,伯克希尔一季度减持雪佛龙约 4578 万股,以彭博数据统计的成交量加权均价 182.59 美元计,套现规模约 80 亿美元,持股比例降至 4.2%,但仍为雪佛龙第四大股东。雪佛龙股票今年 3 月触及历史高点,此后有所回落,此番减持正值高位。

整体来看,伯克希尔一季度明显提升了组合调整力度。据媒体统计,伯克希尔当季买入股票规模约 160 亿美元、卖出约 240 亿美元,持仓数量则从 42 只骤降至 29 只,显示新管理层正在对投资组合进行更集中、更鲜明的再平衡。

Q1 豪掷 26 亿美元建仓达美航空

在本周五披露的数据中,最受市场关注的动作无疑是,伯克希尔重新买入航空股。

13F 文件显示,伯克希尔一季度新建仓约 3980 万股达美航空(DAL),这些股份市值将近 26.5 亿美元,在伯克希尔持仓中占比约 1%。以持仓市值看,达美航空一季度刚建仓就成为伯克希尔排名第 14 位的重仓股。

这一动作意义特殊。2020 年疫情冲击全球航空业时,巴菲特曾迅速清仓美国四大航司,包括达美、美联航、西南航空和美国航空,并公开表示,航空业商业模式已经发生根本变化。

如今,伯克希尔时隔六年重新押注航空业,被市场视为管理层对美国消费、商务旅行以及企业盈利前景重新转向乐观的信号。

除达美外,伯克希尔还新建仓梅西百货,并小幅增持 Alphabet C 类股。

Alphabet A 类持仓暴增逾 200% 升至第七大重仓股

科技板块方面,伯克希尔继续强化对谷歌的押注。

文件显示,一季度伯克希尔增持 Alphabet(GOOGL)A 类股超过 3640 万股,持股数较四季度末激增约 204%,持仓市值增至 156 亿美元,在伯克希尔主要持仓中的排名从四季度的第十位升至第七位。

市场认为,这意味着伯克希尔对 AI 时代谷歌核心资产价值的认可正在提升。过去几年,伯克希尔长期对大型科技公司保持谨慎,真正重仓的科技股只有苹果。但随着生成式 AI 竞争升级、谷歌加大 AI 基础设施投入,其估值与现金流优势重新吸引了伯克希尔。

值得注意的是,Alphabet 也是伯克希尔近几个季度少数持续加仓的大型科技公司之一。

相比之下,苹果仍稳居伯克希尔头号重仓股,不过伯克希尔自 2025 年二季度以来连续三个季度抛售苹果,直到今年一季度才停手。数据显示,截至 3 月底,苹果占伯克希尔美股投资组合约 22.6%,依旧是绝对核心资产。


清仓亚马逊、Visa、万事达、联合健康,“组合瘦身”明显

在加仓谷歌和航空股的同时,伯克希尔也对多只非核心资产进行了“断舍离”。

13F 显示,伯克希尔已彻底退出亚马逊持仓,同时清仓 Visa、万事达、联合健康、达美乐披萨、Pool Corp、Aon 等多只股票。

其中,亚马逊的退出尤其引人关注,这是伯克希尔将近七年来首次不再持有亚马逊。去年四季度,亚马逊是伯克希尔减持幅度最大的个股,当季持股数环比下降逾 77.2%至约 230 万股。

伯克希尔于 2019 年二季度首次买入亚马逊。巴菲特当时表示,虽然他历来对科技股持谨慎态度,但没有更早买入这家在线零售巨头的股票是“愚蠢的”。

亚马逊曾被视为伯克希尔近年来少有的互联网电商投资案例,但其仓位始终不算大。如今完全退出,也被市场解读为伯克希尔在“科技配置”上开始进一步聚焦,即集中押注苹果和谷歌等更具平台护城河与现金流优势的巨头。

金融板块方面,伯克希尔继续削减部分银行和支付类资产:

  • 美国银行(BAC)持仓减少约 367 万股,持股数环比四季度减少约 0.7%;
  • 酒业股 Constellation Brands(STZ)被减持将近 1237 万股,猛降约 95.1%。

不过,可口可乐、美国运通等长期核心仓位则基本维持稳定。

雪佛龙高位套现约 80 亿美元,仍为第四大股东

本次持仓报告中,雪佛龙减持是金额最大的单笔操作。

据彭博,伯克希尔以成交量加权均价 182.59 美元出售约 4578 万股雪佛龙,套现规模约 80 亿美元,持仓降幅约 35%,剩余持股比例 4.2%。减持后,伯克希尔仍为雪佛龙第四大股东。

彭博报道,雪佛龙股价今年 3 月在美伊冲突、油价飙升背景下触及历史高点。伯克希尔最初于 2020 年在 65 美元区间买入雪佛龙,2021 年曾部分减持;2022 年俄乌冲突爆发前后,以 124 美元均价再度大幅加仓。以本次减持均价 182.59 美元计,较 2022 年加仓成本已录得约 47%的账面涨幅。

一季度末十大重仓股:苹果仍断层领先

截至 2026年 3 月底,伯克希尔前十大重仓股仍高度集中于苹果、金融和消费龙头,都是四季度的“老面孔”,只不过具体排名有所变化,Alphabet 的排名环比升三位、升幅最大。

据 13F 文件,今年一季度,伯克希尔的十大重仓股分别是:

  1. 苹果(AAPL)
  2. 美国运通(AXP)
  3. 可口可乐(KO),排名从四季度的第四升至第三
  4. 美国银行(BAC),排名从第三降至第四
  5. 雪佛龙(CVX)
  6. 西方石油(OXY),排名从第七升至第六
  7. Alphabet(GOOGL),排名从第十升至第七
  8. 瑞士安达保险(Chubb)(CB)
  9. 穆迪(MCO),排名从第六降至第九
  10. 卡夫亨氏(KHC),排名从第九降至第十

其中,苹果、美国运通和美国银行三大仓位合计仍占整个股票组合超过一半。

不过,与巴菲特时代相比,新管理层正在展现出更高的组合调整频率与更明显的“主动轮动”风格。

市场当前关注的焦点也正在转向:随着巴菲特逐步退居幕后,由新任 CEO 格雷格·阿贝尔主导的伯克希尔,是否会从“长期极度集中持有”模式,逐渐转向更灵活、更偏产业趋势的投资风格。

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